Ignishion

Shieer Ignishion is een serie olie- en brandstof-additieven dat de prestaties van uw motor aanzienlijk verbetert. Op diverse terreinen worden met behulp van deze toevoegingen substantiële verbeteringen bereikt. Niet alleen wordt het probleem van vervuiling van de brandstof door condenswater in de brandstof teniet gedaan. Ook het milieu profiteert door een schonere verbranding en stillere motoren. Bovendien gaan motoren langer mee ten gevolge van verminderde slijtage en schone filters.

Vele voordelen

Shieer Ignishion is speciaal ontwikkeld voor gebruik van brandstofmotoren. Dit kunnen zowel viertakt- als tweetakt motoren zijn die in grote variëren van een kleine dieselgenerator tot grote scheepsmotoren. Het product is ontwikkeld met als doel het verbrandingsproces te optimaliseren. Het werkt als een brandstofkatalysator die door een betere verneveling zorgt voor een optimale verbranding. Naast een efficiëntere verbranding heeft Shieer Ignishion nog meer positieve eigenschappen. Het reinigt de brandstoftank en de leidingen, het smeert het brandstofinjectiesysteem, het maakt de kleppen en de verbrandingsruimte schoon en het voorkomt vervuiling in de brandstof. Ook katalysator en uitlaat worden gereinigd van aanslag van uitlaatgassen en roet, waardoor deze beter blijven functioneren en dus het brandstofverbruik verder daalt.

De verschillen

Wat zijn de verschillen tussen Shier Ignishion fuel aditives en de premium fuel aditives van de grote oliemaatschappijen?

  1. Shieer Ignishion is een 100% biologisch product, samengesteld uit plantaardige olie. Dit in tegenstelling tot de premium fuel additives van de grote oliemaatschappijen.
  2. Shieer Ignishion is ontwikkeld voor alle motoren. De premium fuels van SHEL en BP zijn speciaal ontwikkeld voor nieuwe moderne motoren om de uitlaatgassen te verbeteren. Voor oudere motoren is het minder effectief. Alleen de reinigende functie is nuttig voor alle motoren. Ignishion heeft alle noodzakelijke ingrediënten in zich om zelfs met een basisbrandstof beter te functioneren dan een premium fuel. Dat zorgt er ook voor dat er veel geld te besparen valt. Goedkopere ‘witte’ benzine met Ignishion kan wel een prijsverschil tot 20 cent per liter opleveren.
  3. Door de vermindering van het aandeel zwavel in de brandstoffen hebben brandstofpompen en injectoren veel meer last van slijtage. Shieer Ignishion bevat een smerend bestanddeel dat zorgt voor een betere smering van deze onderdelen en daardoor voor een langere levensduur.
  4. Shieer Ignishion heeft een betere en vollediger verbranding. Hierdoor wordt er meer van de energie die in de brandstof zit gebruikt voor aandrijving wat resulteert in een lager brandstofverbruik. Deze verbetering kan al snel leiden tot een besparing van wel 10% (bij een gelijke rijstijl).
  5. Warmte is verlies. Shieer Ignishion heeft een lagere ontstekingstemperatuur, hierdoor is er minder warmteverlies en bovendien verlaagt het de uitstoot van NOx. Door de betere verbranding treed er geen verlies aan vermogen op.
  6. Shieer Ignishion draagt niet alleen door verlaging van het verbruik bij tot een beter milieu. Ook de verlaagde uitstoot van uitlaatgassen zoals CO2, NOx, HC, CO en fijnstof draagt hieraan bij.
  7. Als eigen rijder, met een verbruik van 30.000 liter per jaar, bespaart u al snel meer dan 1.500 euro! Besparing van 10% is mogelijk, dat betekent maar liefst 3000 liter!
  8. In tegenstelling tot de duurdere premium fuels, zoals Ultimate, V-Power en Excellium is Ignishion zo goedkoop dat het zelfs voor grote transportbedrijven zeer lucratief is. Bij verbruik van 1 miljoen liter diesel per jaar is een besparing van ruim 50.000 euro mogelijk. Ignishion wordt inmiddels door verschillende grote transportbedrijven met succes gebruikt. Shieer Ignishion wordt regelmatig uitgebreid getest en onderzocht bij Intertek Caleb&Brett. Het laboratorium waar ook alle grote brandstofmaatschappijen brandstof onafhankelijk laten testen.

Uitlaatgassen

Wat zijn uitlaatgassen?
Uitlaatgassen zijn gassen die ontstaan na verbranding van brandstof in bijvoorbeeld een verbrandingsmotor.

De motor verbrandt fossiele brandstof met behulp van lucht en een vonk (of druk/temperatuur in een dieselmotor). Door deze verbranding wordt de energie die vrijkomt, gebruikt om de zuiger aan te drijven. Deze drijft de krukas aan die op zijn beurt via de versnellingsbak, assen en wielen het voertuig in beweging zet. Bij verbranding in een benzine (ottomotor) motor wordt 25% van het vrijgekomen vermogen omgezet in beweging (kinetische energie). De rest wordt in warmte omgezet. Bij dieselmotoren is 30-35% rendement mogelijk. Na de verbranding worden de resten als uitlaatgas uitgestoten in de lucht. Deze gassen worden voor een deel in een katalysator omgezet in minder schadelijke gassen, maar de rest van de gassen zorgen voor vervuiling van het milieu. Shieer Ignishion fuel additives zorgen voor een lagere ontstekingstemperatuur en betere verbranding. Hierdoor komen er minder schadelijke gassen vrij èn is het rendement van de brandstof hoger.

Van tank tot uitlaat

Shieer Ignishion fuel additives hebben zich al meer dan 50 miljoen kilometers bewezen als uitstekend werkende producten, met besparingen tot wel 15%. Dit komt omdat Shieer Ignishion fuel additives niet alleen werken in de verbrandingskamer, maar vanaf de tank tot in de uitlaat. Door reiniging en smering van het brandstofsysteem wordt een maximale werking van de motor bereikt. De verbetering van de brandstof zorgt nog eens voor een betere/vollediger verbranding, waardoor het maximale rendement uit iedere liter brandstof gehaald wordt. Door de schonere verbranding daalt de roetuitstoot enorm! Ook hierdoor wordt het milieu minder belast en zorgt het bovendien voor een langere levensduur van katalysator en roetfilter. Shieer Ignishion fuel additives zorgen voor een lagere ontstekingstemperatuur en betere verbranding. Hierdoor komen er minder schadelijke gassen vrij èn is het rendement van de brandstof hoger.

Roetuitstoot

De nieuwe verzamelnaam voor roet en roetachtige uitstoot is fijnstof [aangeduid als PM]. Een deel van deze fijnstof komt uit de uitlaat. Andere veroorzakers van fijnstof zijn remmen, banden en wegdek. Roet wordt vooral in verband gebracht met dieselmotoren en dan vooral oudere dieselmotoren. Mede door moderne injectiesystemen en roetfilters stoten moderne dieselmotoren stoten een stuk minder roet uit.

Wat men vaak vergeet is dat roet ook geproduceerd wordt door benzine motoren. Dit is normaal gesproken minder dan bij een diesel motor en vaak ook anders van structuur. Fijnstof wordt in verschillende categorieën aangeduid. Deze zijn gebaseerd op de grootte van de deeltjes.

De uitstoot van roet oftewel fijnstof (PM) komt door een slechte verbranding, maar ook door olie die verbrandt in de motor. Door de betere verbranding met Shieer Ignishion wordt er minder roet uitgestoten, tot wel 0% bij een goed afgestelde motor.

De manier waarop Shieer Ignishion werkt, wijkt veel af van het nu al in de transportsector bekende AD-BLUE en roetfilters. AD-BLUE zorgt ervoor dat de aanwezige NOx wordt geneutraliseerd. Roetfilters filteren de aanwezige roet uit de uitlaatgassen. Ignishion verbetert de verbranding en verbrandingsruimte, waardoor de motor geen roet en minder NOx produceert. Hierdoor werkt Shieer Ignishion ook positief in combinatie met EURO5 motoren.